平臺高度調節板常用種類(lèi)有兩種：

●  鑲入式：裝入平臺上預留的坑位圖內（圖28）

●  臺邊式：安裝在平臺邊緣（圖29）

4.1.1、鑲入式平臺高度調節板

鑲入式平臺高度調節板是最常用的一種調節板， 調節范圍大，承重量高，使用壽命也長(cháng)。斜板長(cháng)度通常為1 . 6米到3 . 6米。鑲入式調節板的動(dòng)力系統分電動(dòng)按鈕和手動(dòng)彈簧機械式。

電動(dòng)按鈕式調節板操作容易，由空氣動(dòng)力系統或液壓系統產(chǎn)生推力。

● 液壓式調節板(圖30)由液壓系統產(chǎn)生動(dòng)力，提升起斜板。液壓式調節板噪音少、運行平穩、使用可靠，在歐、日、亞使用普遍，頗受歡迎。

● 低壓空氣動(dòng)力系統設計簡(jiǎn)單(圖31)它利用一個(gè)與強力鼓風(fēng)機連接在一起的氣袋提升起斜板，斜板靠自身重量在下降時(shí)利用推桿推出搭板，搭在貨車(chē)車(chē)廂底板上。這種設計新穎，適合不同溫度地區。（氣袋作用只是提升斜板；不起任何承重作用)。

● 手動(dòng)機械彈簧式調節板（圖32)由主動(dòng)力彈簧產(chǎn)生向上的升力，彈起斜板，（ 靜止狀態(tài)時(shí)，由天梯扣結構扣住斜板，限制斜板的上升)使用時(shí)，拉起與天梯扣結構連在一起的釋放鏈，斜板彈起，操作人員走上斜板，靠自身重量壓下斜板，斜板下落過(guò)程中，搭板自動(dòng)伸出搭在貨車(chē)車(chē)廂底板上，天梯扣重新扣住斜板，使其不會(huì )重新彈起，即可開(kāi)始裝卸貨。機械式調節板需定期的保養和調校，才能保證有效動(dòng)作?，F只在不方便提供電源的空曠區域，如大廣場(chǎng)、集裝箱堆垛場(chǎng)及臨時(shí)規劃的場(chǎng)合使用。

● 機械式調節板特別適合用于有防爆要求的廠(chǎng)房。只是維保較頻繁 ，自動(dòng)化程度低，現較少被用戶(hù)接受。

● 伸縮式和垂直上翻式調節板適合貨臺外沿有地梁不能開(kāi)鑿坑位的場(chǎng)合；或裝卸集裝箱門(mén)向拖頭方向開(kāi)啟的情形；或鐵路站臺，火車(chē)離站臺距離超過(guò)4 0 cm以上，普通的調節板搭接不上等情形。

● 按鑲入式調節板長(cháng)度的不同，調節的范圍通常最高可達從平臺水平面以上4 5 cm到平臺以下3 0 。最通常的調節范圍在平臺水平面以上3 0 cm到平臺平面以下3 0 cm之間，特殊要求時(shí)，定制長(cháng)號調節板，使用上調幅度可達9 0 cm以上。高度調節板的承重量最重可達2 5噸。

4.1.1、臺邊式平臺高度調節板

臺邊式調節板（EOD)成本低，但調節范圍小，僅在貨臺平面以上 1 2 . 5 cm至以下 1 2 . 5 cm，適用于貨車(chē)底板與平臺高度差距很小的情況且要注意裝卸工具（如叉車(chē))底盤(pán)距地面空隙不可過(guò)小。（圖33)

臺邊式調節板有手動(dòng)和電動(dòng)按鈕式兩種設計。手動(dòng)式靠反平衡彈簧作動(dòng)力。電動(dòng)按鈕式則與鑲入式電動(dòng)調節板原理相似。